FLAG, CLASS, SOLAS , MARPOL, STCW, MLC Conventions & ISM, ISPS CODES Advanced Course

Dear colleagues, if you have been thinking about what to do usefully during the New Year Holidays and Weekends, then the AtSea project Team has great news for you - the ADVANCED TRAINING COURSE FOR ENGINEERS AND TSI starts on December 27.

Данный онлайн курс включит в себя весь тот накопленный нами пакет знаний, которым мы хотели бы с вами поделится в новогодние праздники с целью вашего профессионального и личностного роста.

Двухнедельный интенсив который поможет вам перейти на следующий этап в вашем личностном и карьерном росте.

Don't waste your time and sign up for an online course that will be launched in just a couple of days.

Главный спикер курса - Александр Сергеевич - Технический Директор, основатель и идейный вдохновитель проекта AtSea.

Ссылка для регистрации ниже для Вас будет доступна буквально через несколько часов!

КУРС №1

В Данном Курсе детально рассматриваем общую структуру работы судоходного мира в целом для понимания картины в деталях. В курсе рассмотрена лестница которая составляет ступени управления и контроля судоходства в целом ООН, ИМО, Государство Флага, Классификационные общества, MAKO – Международная Ассоциация Классификационных Обществ, Страховые Организации.

С целью детального понимания структуры управления судоходством и взаимодействия Судоходной Компании с Администрацией Флага, с представителями Класса и Страховых обществ в курсе рассмотрены особенности аудита компании, аудита и сюрвеев судов и показана четкая структура взаимосвязи и ответственности не только менеджмента компании, но и экипажа на борту судна за успешное прохождение инспекций со стороны администрации портов PSC Inspections.

Коды замечаний, принцип устранения замечаний и отчетность пред Классом и Администрацией Флага в дальнейшем о закрытии замечаний – это часть данного курса.

Основным же показателем эффективности работы менеджмента компании и экипажа на борту судна конечно является “Чистый Репорт” PSC по факту инспектирования судна в порту.

КУРС №2

Основные темы курса:

1. Назначение контроля со стороны портового государства:
   • Обзор роли и обязанностей органов контроля со стороны портового государства в обеспечении выполнения международных морских норм.
   • The importance of PSC for ensuring safety at sea, protecting the marine environment, and ensuring fair competition in the shipping industry.

2. Меморандумы о взаимопонимании (MoUs):

• Изучение различных MoUs, которые устанавливают региональное сотрудничество между органами PSC.
• Обсуждение значения MoUs в гармонизации практики инспекций и содействии последовательному соблюдению морских стандартов.

3. Глубокий анализ конкретных кодов:

• Код 30 (Замечание, требующее задержания): Существенное несоответствие, требующее задержания.
• Code 17 (Corrected Observation): Corrected before the inspector’s departure.
• Код 16 (Исправить в следующем порту): Должно быть исправлено до следующего порта.
• Код 15 (Исправить в течение 14 дней): Требуется краткосрочное соблюдение норм.
• Код 99 (Другие специальные замечания): Дополнительные заметки от инспектора.
• Код 70 (Ответственность компании): Замечание, связанное с неудачами управления.
• Код 10 (Замечание без принятых мер): Нет немедленного исправления.

Курс дополнен реальными фотографиями с судов, предоставляющими участникам практические визуальные примеры инспекций PSC и подчеркивающими общие области, которые оценивают инспекторы. Мы надеемся, что вы получили ценные знания о регламентах, кодах и процедурах инспекций PSC. Этот курс будет полезен не только начинающим судовым механикам, но и суперинтендантам и специалистам, занимающимся техническим управлением судами. Применение полученных знаний поможет повысить безопасность и соответствие вашего судна, а также улучшить его работу в морской среде. Продолжайте развивать свои навыки и знания в этой важной области! Желаем вам безопасных и успешных рейсов!

КУРС №3

AtSea Intelligence: Идеальный помощник для рабочих процессов на борту

AtSea Intelligence — ваш надежный партнер в решении повседневных задач и оптимизации рабочих процессов на борту. Наша морская нейронная сеть предлагает ряд уникальных возможностей, которые будут вам крайне полезны:

• Подготовка ответов на вопросы собеседований и интервью.
• Составление эффективных сопроводительных писем (Cover Letters).
• Написание официальных писем и запросов в крюинговые компании и офисы технического менеджера.

Уважаемые слушатели! В этом курсе вы получите ценные знания, познакомившись с подготовкой Вахтенного механика к собеседованию, а также узнаете, как использовать возможности AtSea Intelligence для повышения личной эффективности и улучшения тайм-менеджмента.

В рамках данной лекции мы подробно рассмотрим ключевые аспекты подготовки к интервью, составления резюме и сопроводительных писем. Наша команда AtSea обладает богатым опытом и готова поделиться с вами надежной и актуальной информацией. Мы стремимся предоставить вам только лучшее на просторах наших проектов.

Присоединяйтесь к нам и откройте для себя новые горизонты возможностей с AtSea Intelligence!

В случае если вы ищите возможность улучшить свои знания относительно различных конструкций газовозов СПГ либо вы поставили цель трудоустройства на борту газовоза – данный курс будет прекраснейшим инструментом в реализации поставленной вами цели.

КУРС №4

В данной лекции нашего проекта команда AtSea детально разберет ключевые аспекты Конвенции СОЛАС, которая играет критически важную роль в современном судоходстве. Обратите внимание на эти важные моменты при подготовке к интервью.

В лекции будут рассмотрены следующие темы:

• Требования Международного кодекса управления безопасностью (МКУБ, ISM).
• Кодекс о охране судов и портовых объектов (ОСПС, ISPS).
• Перевозка опасных грузов (глава 7 Конвенции СОЛАС).

Курс структурирован так, чтобы принести максимальную пользу всем участникам. Помимо образовательного контента, он содержит актуальную информацию о техническом менеджменте и операциях с судами. Вы также получите доступ к реальным сертификатам с судов, необходимым для управления судном в соответствии с международными судоходными конвенциями.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к позиции технического суперинтенданта.

КУРС №5

В данной лекции нашего проекта мы сосредоточим внимание на Конвенции о Морском Труде (MLC). Эта конвенция является важным инструментом для защиты прав моряков, улучшения их трудовых и жизненных условий, а также повышения уровня социальной защиты в международной морской индустрии. Благодаря своим положениям она способствует созданию более безопасной и справедливой рабочей среды на судах, что, в свою очередь, положительно сказывается на всей судоходной отрасли.

Кроме того, мы рассмотрим основные документы и сертификаты, которые должны находиться на судне в соответствии с требованиями Конвенции MLC, а также разберем особенности и различия между декларациями MLC Part 1 и Part 2.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к роли технического суперинтенданта.

В лекции будут рассмотрены следующие темы:

• Требования Международного кодекса управления безопасностью (МКУБ, ISM).
• Кодекс о охране судов и портовых объектов (ОСПС, ISPS).
• Перевозка опасных грузов (глава 7 Конвенции СОЛАС).

Курс структурирован так, чтобы принести максимальную пользу всем участникам. Помимо образовательного контента, он содержит актуальную информацию о техническом менеджменте и операциях с судами. Вы также получите доступ к реальным сертификатам с судов, необходимым для управления судном в соответствии с международными судоходными конвенциями.

Этот курс будет полезен как для судовых механиков, так и для моряков, стремящихся развивать свою карьеру и готовящихся к позиции технического суперинтенданта.

КУРС №6

В рамках нашего курса мы детально разберём международную конвенцию МАРПОЛ – фундаментальный документ, регулирующий экологическую безопасность морских операций. Особое внимание уделим практическим инструментам:

• SOPEP– алгоритмы предотвращения и ликвидации нефтяных разливов
• Garbage Management Plan– современные подходы к обращению с отходами
• Обязательная документация согласно требованиям MLC (Part 1 и Part 2).

Программа также охватывает смежные регуляторные системы:

• Требования ISM Code по управлению безопасностью.
• Нормы ISPS Code по защите судов и портов.
• Особенности перевозки опасных грузов (СОЛАС, глава 7).

Курс разработан с акцентом на практическую применимость – вы получите доступ к реальным судовым сертификатам и шаблонам документов. Материал особенно ценен для:

• Судовых механиков, совершенствующих квалификацию
• Офицеров, готовящихся к роли технического суперинтенданта
• Специалистов береговых служб

Обучение построено по принципу “от теории к практике”, что позволяет сразу применять знания в профессиональной деятельности. Мы собрали только актуальную информацию, соответствующую последним поправкам в международном морском праве.

КУРС №7

На этой лекции вы детально изучите Class Status Report – важнейший документ, определяющий техническое состояние судна и его соответствие международным требованиям классификационных обществ. Мы разберём:

• Структуру и ключевые разделы отчета
• Методику анализа данных и выявления критических замечаний
• Практические аспекты взаимодействия с классификационными обществами

Особое внимание уделим экологическим стандартам:

• Снижение выбросов: требования MARPOL к SOₓ, NOₓ и твёрдым частицам, современные технологии очистки
• Декарбонизация судоходства: альтернативные виды топлива, энергоэффективные решения
• Экологическая документация: SOPEP, Garbage Management Plan, их практическая реализация
• Международные конвенции: MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обязательные сертификаты и процедуры

Курс разработан для судовых механиков и офицеров, готовящихся к должности технического суперинтенданта. Участие даст вам

 ✔ A systematic understanding of technical management.

 ✔ Skills in handling classification documentation.

✔ Актуальные знания по экологическому регулированию

Данный пакет позволит вам более детально изучить особенности работы с SOPEP, Garbage Management Plan and Other official documents on board.

КУРС №8

В этой лекции мы разберем Class Status Report – ключевой документ, отражающий состояние судна и его соответствие международным стандартам. Вы научитесь анализировать его структуру, ключевые элементы и тонкости интерпретации данных.

Также рассмотрим актуальные экологические требования:

• Выбросы SOₓ, NOₓ и твердых частиц – нормы MARPOL и методы снижения.
• Декарбонизация – стратегии уменьшения углеродного следа.
• SOPEP и Garbage Management Plan – планы по предотвращению загрязнения.
• MLC, ISM, ISPS, СОЛАС – обязательные сертификаты и документы.

Курс полезен судовым механикам и морякам, стремящимся к роли технического суперинтенданта. Присоединяйтесь к AtSea, чтобы углубить знания в управлении судном и экологической безопасности.

КУРС №9

Курс: Vessel Status Report – Профессиональный анализ судовых сертификатов

Этот специализированный курс предлагает детальный разбор ключевых аспектов судовой документации с фокусом на:

LOAD LINE Certificates

• Анализ необходимости нескольких сертификатов грузовой марки
• Их влияние на операционную гибкость и экономику эксплуатации

SOLAS Certificates

• Полный обзор обязательных сертификатов безопасности:
  • Cargo Ship Safety Equipment/Construction/Radio
  • ABS Records for GMDSS and SLE

MARPOL Certificates

• Разбор экологических сертификатов:
  • IAPP, IEEC, IOPP, ISPP
• Особенности Energy Efficiency Supplement

Классификационные документы

• International Load Line for different DWT
• Class Certificate как основа допуска к эксплуатации

Курс разработан для:

• Судовых механиков
• Технических суперинтендантов
• Инспекторов и аудиторов

Результат обучения:
A deep understanding of the system of ship certificates and their interrelation with international conventions.

КУРС №10

В данной лекции участники смогут получить всестороннее понимание процесса инспекции судна классом во время его нахождения в сухом доке. Курс предназначен для специалистов в области судоходства и сотрудников судоходных компаний, стремящихся повысить свои квалификацию и знания в области управления безопасностью и инспекции судов.

Система управления безопасностью (SMS):
An in-depth study of the SMS concept and its significance for shipping companies. Examination of the key components of SMS and their roles in ensuring the safe operation of vessels.

Интеграция SMS в процесс инспекции:
Analysis of how SMS interacts with vessel inspection procedures. Discussion of the importance of an effective safety management system for successfully passing inspections.

Инспекция грузовых танков:
A detailed overview of the procedures and requirements for inspecting cargo tanks. Methods for assessing the condition of tanks, identifying potential issues, and recommendations for their resolution.

КУРС №11

В данной лекции будет представлена информация о Continuous Machinery Survey (CMS), который проводится классификационными обществами во время докового освидетельствования судна.

Лекция охватывает ключевые работы, выполненные в машинном отделении, включая:

• Работы, связанные с переборкой главного двигателя:Discussion of the methods, technologies, and standards applied in the repair and maintenance of the vessel’s main engine, as well as the importance of these processes for ensuring its reliable operation.
• Work related to the vessel’s stern tube:Анализ задач, выполняемых в рамках обслуживания дейдвудного устройства, его роли в эксплуатации судна и требования, предъявляемые к его состоянию.

Эта лекция будет особенно актуальна для судовых механиков, стремящихся развить свои навыки и знания в области технического обслуживания и инспекции оборудования. Участники получат ценные инсайты, которые помогут им перейти на береговые должности в морской отрасли, такие как технический суперинтендант. Мы приглашаем вас присоединиться к нам на платформе AtSea, чтобы расширить свои профессиональные горизонты и углубить понимание важности CMS для безопасности и надежности судов!