Про курс
Двотактні двигуна WINGD 5x – 72 DF-це двопаливні двигуна встановлюються на найбільш сучасні газовози, які обладнуються за останнім словом техніки. Даний курс дасть вам можливість вивчити конструктивні та операційні особливості газовозів з уже більш досконалими теплоізоляційними технологіями вантажних танків. Відсоток випаровування зрідженого природного газу (СПГ) в даних танках зменшений всього до величини порядком 0,07% за обсягом і дає можливість виключити спалювання газу в «холосту». На суднах з такими танками вже є можливість використання всього відпарного газу на двигунах. Даний курс дозволить вам зрозуміти в чому схожі і в чому відрізняються газовози обладнані двигунами dfde і WINGD.
У разі якщо ви шукайте можливість поліпшити свої знання щодо різних конструкцій газовозів СПГ або ви поставили мету працевлаштування на борту газовоза – даний курс буде прекрасним інструментом в реалізації поставленої вами мети.
КУРС №2Даний курс познайомить вас з особливостями розташування механізмів і систем на борту сучасних газовозів X-DF. Буде розібрана схема розташування по палубах, і ви зможете від першої особи зробити обхід машинного відділення на борту сучасного газовоза 2023 року побудови. В процесі обходу будуть дані коментарі з описами особливостей експлуатації та обслуговування Генератора інертних газів, генераторів азоту, гідравлічних станцій підтримки тиску для управління клапанами баластної і вантажної систем. Допоміжні Котли, Допоміжні двигуна і допоміжні механізми це ви все зможете побачити в процесі обходу машинного відділення.
Даний курс дасть вам можливість познайомиться з реальним розташуванням механізмів і особливостями їх експлуатації в машинному відділенні.
КУРС №3В даному курсі ми продовжуємо розглядати особливості експлуатації суден типу X-DF. Газовози даного проекту є новим етапом розвитку перевезень СПГ морем. У цій лекції ми продовжуємо обхід машинного відділення, даємо коментарі щодо систем і механізмів, які встановлені на газовозах цієї серії. Крім 2-х двопаливних головних двигунів, даний газовоз обладнується допоміжними двигунами марки Hyundai Himsen, які також працює на СПГ. Дані механізми, а також принцип подачі метану до них, розглядаються в цій серії.
У разі якщо ви шукайте можливість поліпшити свої знання щодо різних конструкцій газовозів СПГ або ви поставили мету працевлаштування на борту газовоза – даний курс буде прекрасним інструментом в реалізації поставленої вами мети.
КУРС №4Даний курс присвячений СПГ газовозу типу X-DF. Ми поговоримо про головних двигунах, два двопаливних двотактних двигуна типу WINGD 5x-72 DF. Дані двигуни можуть працювати, як на газу, утилізуючи тим самим відпарний газ, так і на дистилятних і залишкових видах палива. Газ, в свою чергу, подається через sogav клапана, особливості яких ми освятили. У порівнянні з двопаливними двигунами типу Wartsila 50DF на двигунах даної моделі значно збільшений ресурс і змінений привід активації клапана. Так само освятимо такі конструктивні нововведення, як балансуючі механізми і servo oil насоси.
На сьогоднішній день сфера перевезень газів, як СПГ, так і СНД розширюється і йде вперед. Якщо ви вже працюєте на газовозах або хочете в майбутньому працювати в цій галузі, то даний курс буде для вас хорошим помічником при підготовці до співбесіди і подальшого працевлаштування.
КУРС №5В даному курсі ми ще раз детально вивчимо оснащення та обладнання сучасного газовоза типу LNG x-DF. В даному курсі Ми побуваємо на нижній палубі і розглянемо такі механізми, як система очищення баластних вод, поговоримо детально про систему змащення дейдвудних підшипників, а також ще раз поговоримо про конструктивні особливості двопаливного двигуна WINGD 5x-72 DF.
In this moment, LNG industry is developed and quickly expanded. If you already have worked on this fleet, or just want to work in future, our course will give a good familiarization with similar LNG carriers and enhance your theoretical knowledges regarding the modern LNG industry.
КУРС №6В даному курсі ми розглянемо системи дейдвудного ущільнення на борту сучасного (LNG) СПГ газовоза. Розглядаються Конструктивні особливості сальника дейдвуда, а також детально розібраний принцип налаштування і регулювання системи Air Guard.
Особливу увагу приділено принципу пошуку несправностей, контролю протікання, а також системі охолодження stern tube oil.
КУРС №7Даний курс присвячений СПГ газовозу типу X-DF. Даний газовоз був побудований в 2023 році і крім економічності і надійності він так само відповідає сучасним екологічним нормам. Дані судна відносяться до класу Tier 3, а це значить, що під час роботи на дистяллятних або залишкових видах палива вихлопні гази повинні проходити систему очищення для зниження викидів оксиду азоту. Даний газовоз обладнується системою SCR-Selective Catalytic Reduction. Саме про неї і піде мова в цій лекції. Ми розглянемо принцип дії даної установки, перелік основних механізмів, а також обслуговування, з яким може зіткнутися судновий механік.
У разі якщо ви шукайте можливість поліпшити свої знання щодо різних конструкцій газовозів СПГ або ви поставили мету працевлаштування на борту газовоза – даний курс буде прекрасним інструментом в реалізації поставленої вами мети.
КУРС №8В продовження попередньої лекції, присвяченій системі зниження викидів оксидів азоту (SCR), ми так само продовжуємо розгляд принципу роботи і експлуатації даної системи. Крім складнощів перевезень СПГ морем, Сучасні газовози стикаються так само з екологічними вимогами, які ще більше ускладнюють експлуатацію даних суден. Високий рівень автоматизації вимагає від суднових механіків ще більше знань різних систем, а також принципу їх обслуговування.
In the conclusion of this course, we prepare information about IAS – Integrated Automation System. This system is the upper automation level of modern vessels. Investigation of this system is very useful to understand the set of equipment and troubles, that can be faced during the operation of current LNG vessels.
